In maart 2007 is autoblog.nl gestart met de website autojunk.nl. Het is een website waar bezoekers foto’s en video’s van auto’s kunnen uploaden. Vincent van Twillert van autoblog.nl vertelt over zijn eerste ervaringen met de site.

Het idee voor autojunk was er al een tijdje, maar in november 2006 zijn we daadwerkelijk begonnen met de ontwikkeling. De belangrijkste reden om met de site te starten, was dat we dagelijks vele tips binnenkrijgen met foto- en videomateriaal, maar slechts een klein percentage van deze tips gebruikten.

Daarnaast zochten we ook een manier om persfilmpjes en eigen producties beter te archiveren. We produceren wekelijks een video van een rijtest en dit moest vroeger handmatig worden omgezet. We gebruikten YouTube ook nog wel eens maar met de realisatie van autojunk is dit niet meer nodig. We hebben alle auto-gerelateerde video’s nu in eigen beheer.

De planning was om eind 2006 live te gaan, maar helaas lukte dat pas halverwege maart 2007. Dit was gelukkig nog net op tijd voor de AutoRAI, alwaar vele autoliefhebbers foto’s maken van diverse nieuwe bolides. Een mooi moment om te kijken hoeveel animo er was om bestanden te uploaden.

Bij de introductie kregen we vele positieve reacties maar er waren ook direct suggesties voor verbetering. Een aantal van die suggesties hebben we meteen proberen op te pakken. Daarnaast komen we op korte termijn met nog een wat grotere update. De meestgehoorde opmerking ging over het embedden van de video’s. Bezoekers waren gewend de video’s in een artikel op autoblog te bekijken terwijl men nu vaak moet doorklikken naar autojunk. Aan de ene kant is dit begrijpelijk: je wilt natuurlijk zo min mogelijk hoeven te klikken. Aan de andere kant wil je bepaalde zaken wel scheiden.

We zijn er nog niet helemaal uit hoe we de dit punt exact gaan aanpakken, wellicht gaan we alleen embedden op autoblog en verder niet. Dit hangt echter ook samen met een aantal technische features, zoals het bijhouden van het aantal keer dat een video bekeken is. De optie om andere partijen onze video’s op hun eigen site te laten embedden zullen we niet snel aanbieden. Dit wordt natuurlijk een heel duur grapje voor wat betreft de bandbreedte. Het zou in principe wel mogelijk zijn maar dan moet je bijvoorbeeld video-advertenties gaan inzetten om het enigszins rendabel te houden.

Achtervolginsgscenes
Qua bezoekersaantallen ging het boven verwachting. We rekenden op ongeveer 500.000 pageviews voor de eerste maand, maar dat aantal hadden we binnen de eerste 2 weken al te pakken. Het aantal pagevieuws is afgelopen weken verder zeer stabiel gebleven. In de maand april hadden we ruim 1 miljoen pageviews, dat waren ongeveer 100.000 unieke bezoekers.

De eerste weken kwam het bezoek vooral via de site van autoblog, waar we thumbnails van de laatste 6 items in ons menu tonen. Dit was gemiddeld zo’n 80% van ons bezoek, inmiddels is dat percentage afgenomen tot ongeveer 50%. We krijgen steeds meer bezoek via andere sites, we worden gevonden via Google en daarnaast krijgen we natuurlijk steeds meer vaste bezoekers.

Grote aanjagers van ons bezoek waren vooral de AutoRAI, het Spyker F1 event en de Gumball rally die in Amsterdam langskwam. Met name die laatste twee hebben ook gezorgd voor veel extra bezoek vanuit het buitenland.

Voor wat betreft de overige content op de site ben ik erg enthousiast over de filmpjes die mensen plaatsen. Achtervolginsgscenes om een Ferrari op de mobiele telefoon op te nemen, mensen die hun eigen filmpje monteren van de Spyker vs F16, mensen met de ambitie voor een eigen autoprogramma, Gumball-compilaties, autobahn-racers etcetera.

Locatie-informatie
In totaal hebben zo’n 500 gebruikers zich in de eerste anderhalve maand aangemeld. Zij hebben zo’n 750 items geupload (foto/video) en bijna 2.000 comments gegeven.

Op basis van tags koppelen we alle filmpjes en foto’s van autojunk met de artikelen op autoblog. Bezoekers krijgen bij elk item een kort lijstje met relevante artikelen op autoblog. Dit blijkt zeer goed te werken. Het percentage van mensen die doorklikken naar deze artikelen, schommelt tussen de 8 en 10 procent! Zodra er genoeg content op autojunk staat, kun je je voorstellen dat we de koppeling ook andersom gaan leggen.

Op een later tijdstip willen we ook de locatie-informatie beter gaan koppelen. Dit is nu nog stad/land, maar in Nederland zou dit best wat meer op detail mogelijk zijn. Je kunt dan denken aan een Google map waarop te zien is waar een foto of video gemaakt is.